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工商時報【陳雅潔】
前言：去（2014）年11月的一場大選，造就了台灣史上最劇烈的一次地方政治勢力板塊挪移。六都中的三位首長新秀－北市柯文哲、桃市鄭文燦、中市林佳龍，背負數百萬選民的期待走馬上任，至昨（4月3日）適逢就職百日。而這3位百里侯的百日新政，究竟為沉迷「有感施政」的台灣社會帶來了什麼啟發？
台中市公車刷卡搭車8公里免費，因台中市長林佳龍的競選政見，將擴大至10公里免費，即將在7月8日，與台中快捷巴士（BRT）專用道，改為優化公車專用道同時實施。以目前刷卡搭乘8公里免費，1年1億人次計算，每年補助經費約20億元，若放寬至10公里免費，1年不過再增加2、3億元經費，對台中市民而言，就多了一樁小確幸。
桃園市也不落人後。鄭文燦上任後落實選舉時的福利政策，包括補助3歲以下幼童每月3,000元育兒津貼，鼓勵生育每胎3萬元生育津貼，及補助65歲以上老人健保費等。但是好康總要付出代價，這些新增的津貼與補助，讓桃園市今年概估的社福支出預算增至150億，較去年多出36億，增幅逾二成。
這是當輿論總將關注焦點集中在天龍國時，另外二都的新首長所端出的牛肉。曾幾何時，不分中央、地方，「有感施政」成了當前政壇的重要競賽。然而這些吸睛的措施背後，這三位首長新秀仍有諸多盲點亟待突破。
首先，外科醫師出身的台北市長柯文哲把杏壇文化帶進政治圈，強調「速度是重要原則」；也正因為柯P新政講求速率，一掃過去要協商、妥協的政治醬缸文化，得到民意的高支持度。這100天來，外界對柯P印象最深、民調分數最高的，多半只有「除弊」、「魄力」、「行動力」。柯文哲以外科醫生看市政，講求找出病灶馬上動手術；但，市政問題經緯萬端，因衝快而不周全，反而可能最後白忙一場，落得有速率、沒效率。例如北市府某局室為求表現，清查全市公有地，希望向中央搶地，以迎合柯P八年五萬戶公共住宅的競選諾言，為了求快，竟透過Google Map找地，沒有實地勘察，結果將一大片墓園也列入，搞了一個大烏龍。
再者，林佳龍因深耕台中10年，並曾擔任民代及中央行政主管的職務，對市政嫻熟度絕不遜於其她五都首長。但從他的「百日有感」績效來看，欠缺國際交流或城市交流績效，加上停建當初開國際標的台灣塔，對正力拚躋身國際舞台、希望比照台北、高雄引入外企外資的台中市來說，沒有加分效果。至於公車優惠里程延長的政策，平心而論，市民搭公車的意願，不在於多增加免費路程，而是考量公車路網轉乘是否便捷，或是配套的停車問題。市民的心聲是，市府還不如將此經費做為增設公有停車場，或獎勵民間興建停車場，那就不僅是小確幸，而是解決了市區停車位不足的大煩惱。
至於桃園，鄭文燦上任以來令工商界感覺沒有反商，甚至積極招商，在不同場合面對不同民眾也多提出迎合現場的構想、藍圖，雖顯示他心中已有腹案，但目前大多數仍未看到執行方案出爐。例如攸關桃園市發展的航空城公司定位招商、行銷，目前還沒見到第一步；航空城世貿中心、展覽會館及國際會議中心仍有待選址路跑T恤；獎勵企業到桃園設營運總部方案也沒有明確架構。
鄭文燦一再強調要帶領一個有效率的政府，一百天過去了，多項重大計劃卻還看不到明確且可依循的細部執行方案。且另一方面，桃園市已是近年台灣人口淨流入成長最快的都會之一，福利政策固然必要，但相對缺乏的水資源及基礎建設，恐怕才是當務之急。
總結來看，新市長們就職屆滿百日，除弊、提高效率，勇於向主流民意靠攏都值得肯定；但市政具有延續性、要務實落實。如果仍抱持在野黨的心態逞口舌之快，為反而反；或口比手快，只除弊未興利、趕鴨子上架的畫大餅而沒內容的政策，能夠維持選民多久的熱情？恐怕就是這些新市長未來一千日最大的挑戰。
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柯文哲夫婦出席音樂會 (圖)
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中央社
2015年4月3日週五 台北標準時間下午9時24分
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台中市公車刷卡搭車8公里免費，因台中市長林佳龍的競選政見，將擴大至10公里免費，即將在7月8日，與台中快捷巴士（BRT）專用道，改為優化公車專用道同時實施。以目前刷卡搭乘8公里免費，1年1億人次計算，每年補助經費約20億元，若放寬至10公里免費，1年不過再增加2、3億元經費，對台中市民而言，就多了一樁小確幸。
桃園市也不落人後。鄭文燦上任後落實選舉時的福利政策，包括補助3歲以下幼童每月3,000元育兒津貼，鼓勵生育每胎3萬元生育津貼，及補助65歲以上老人健保費等。但是好康總要付出代價，這些新增的津貼與補助，讓桃園市今年概估的社福支出預算增至150億，較去年多出36億，增幅逾二成。
這是當輿論總將關注焦點集中在天龍國時，另外二都的新首長所端出的牛肉。曾幾何時，不分中央、地方，「有感施政」成了當前政壇的重要競賽。然而這些吸睛的措施背後，這三位首長新秀仍有諸多盲點亟待突破。
首先，外科醫師出身的台北市長柯文哲把杏壇文化帶進政治圈，強調「速度是重要原則」；也正因為柯P新政講求速率，一掃過去要協商、妥協的政治醬缸文化，得到民意的高支持度。這100天來，外界對柯P印象最深、民調分數最高的，多半只有「除弊」、「魄力」、「行動力」。柯文哲以外科醫生看市政，講求找出病灶馬上動手術；但，市政問題經緯萬端，因衝快而不周全，反而可能最後白忙一場，落得有速率、沒效率。例如北市府某局室為求表現，清查全市公有地，希望向中央搶地，以迎合柯P八年五萬戶公共住宅的競選諾言，為了求快，竟透過Google Map找地，沒有實地勘察，結果將一大片墓園也列入，搞了一個大烏龍。
再者，林佳龍因深耕台中10年，並曾擔任民代及中央行政主管的職務，對市政嫻熟度絕不遜於其她五都首長。但從他的「百日有感」績效來看，欠缺國際交流或城市交流績效，加上停建當初開國際標的台灣塔，對正力拚躋身國際舞台、希望比照台北、高雄引入外企外資的台中市來說，沒有加分效果。至於公車優惠里程延長的政策，平心而論，市民搭公車的意願，不在於多增加免費路程，而是考量公車路網轉乘是否便捷，或是配套的停車問題。市民的心聲是，市府還不如將此經費做為增設公有停車場，或獎勵民間興建停車場，那就不僅是小確幸，而是解決了市區停車位不足的大煩惱。
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總結來看，新市長們就職屆滿百日，除弊、提高效率，勇於向主流民意靠攏都值得肯定；但市政具有延續性、要務實落實。如果仍抱持在野黨的心態逞口舌之快，為反而反；或口比手快，只除弊未興利、趕鴨子上架的畫大餅而沒內容的政策，能夠維持選民多久的熱情？恐怕就是這些新市長未來一千日最大的挑戰。
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中央社
2015年4月3日週五 台北標準時間下午9時24分
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